EBS-2 DAF — коды неисправностей ЭБУ тормозной системы DAF: полный список кодов неисправностей
EBS-2 коды DAF
Коды неисправностей и расшифровка ошибок электронной блока управления двигателем
- 11-18
- 11-31
- 12-18
- 12-31
- 13-18
- 14-32
- 14-33
- 15-33
- 16-11
- 16-12
- 16-15
- 16-17
- 16-18
- 16-49
- 16-53
- 17-32
- 17-33
- 21-37
- 21-38
- 21-41
- 21-42
- 21-44
- 21-45
- 21-46
- 21-47
- 21-48
- 22-37
- 22-38
- 22-41
- 22-42
- 22-44
- 22-45
- 22-46
- 22-47
- 22-48
- 23-37
- 23-38
- 23-41
- 23-42
- 23-44
- 23-45
- 23-46
- 23-47
- 23-48
- 24-37
- 24-38
- 24-41
- 24-42
- 24-44
- 24-45
- 24-46
- 24-47
- 24-48
- 31-16
- 31-52
- 32-37
- 32-41
- 33-37
- 33-41
- 34-41
- 34-43
- 35-41
- 35-43
- 41-39
- 41-58
- 41-59
- 41-61
- 41-62
- 41-63
- 41-65
- 41-66
- 41-67
- 41-68
- 41-69
- 41-71
- 41-72
- 41-73
- 41-74
- 41-78
- 41-79
- 41-86
- 41-87
- 41-88
- 41-89
- 41-91
- 41-92
- 41-93
- 41-96
- 42-16
- 42-61
- 43-61
- 43-63
- 43-75
- 43-76
- 44-15
- 45-16
- 46-16
- 47-16
- 51-21
- 51-21
- 51-22
- 51-23
- 51-24
- 51-25
- 51-26
- 51-27
- 51-28
- 52-21
- 52-22
- 52-23
- 52-24
- 52-25
- 52-26
- 52-27
- 52-28
- 53-32
- 53-33
- 54-12
- 54-31
- 54-32
- 54-33
- 55-12
- 55-31
- 55-32
- 55-33
- 57-12
- 57-31
- 57-32
- 57-33
- 61-16
- 61-55
- 62-42
- 62-43
- 63-25
- 63-32
- 63-33
- 63-34
- 63-35
- 63-36
- 64-13
- 64-14
- 64-16
- 64-51
- 64-52
- 64-54
- 64-64
- 64-77
- 64-83
- 66-12
- 66-16
- 66-55
- 67-42
- 67-43
- 67-51
- 68-25
- 68-32
- 68-33
- 68-34
- 68-35
- 68-36
- 73-15
- 74-11
- 74-12
- 74-13
- 74-14
- 74-15
- 74-16
- 74-18
- 74-49
- 74-64
- 74-77
- 74-81
- 74-82
- 74-83
- 74-85
- 75-12
- 75-13
- 75-14
- 75-16
- 75-18
- 75-43
- 75-63
- 75-77
- 75-84
- 76-16
- 76-36
- 76-63
- 78-94
- 78-95
- 79-94
- 81-42
- 81-43
- 82-42
- 82-43
- 83-32
- 83-33
- 84-43
- 85-43
EBS-2 DAF — это диагностический идентификатор электронно-пневматической тормозной системы. Он указывает, что неисправность связана с ЭБУ тормозов, модуляторами давления, датчиками ABS, клапанами системы ASR, проводкой или другими узлами тормозной динамики грузовиков DAF.
Коды неисправностей EBS-2 помогают быстрее определить направление диагностики и понять, какой элемент тормозной системы требует проверки. Для точной расшифровки важно учитывать полный формат кода, который у DAF состоит из основного кода компонента и дополнительного субкода неисправности.
Что означает код EBS-2 DAF
EBS-2 обозначает центральный блок управления тормозной системой DAF. Если в диагностике появляется такой код, это значит, что ошибка зафиксирована именно модулем управления безопасностью и торможением.
Сам по себе идентификатор EBS-2 не является полной ошибкой. Он лишь показывает активный блок. Точная причина определяется по двузначным параметрам диагностического кода (например, 11-18 или 21-45).
- Основной код (первые цифры) — указывает на конкретный компонент, модулятор оси или контакт (пин) блока ЭБУ
- Субкод (цифры после тире) — описывает характер неисправности (короткое замыкание, обрыв, неверный сигнал)
Основные причины ошибок EBS-2 DAF
На практике ошибки EBS-2 DAF чаще всего связаны с агрессивной средой эксплуатации. Причина может быть как в самом датчике колеса, так и в сгнившей проводке, окислившихся разъёмах или перебоях с питанием блока управления.
- неисправность датчиков проскальзывания колес (ABS)
- обрыв, окисление или перетирание проводки к модуляторам
- плохой контакт или попадание влаги в фишки ЭБУ EBS
- низкое напряжение или нестабильная "масса" блока управления
- ошибки V-CAN шины или обмена данными между тягачом и прицепом
- механическое повреждение магнитных колец (роторов) на ступице
- повышенный люфт ступичных подшипников
- короткое замыкание в электромагнитных клапанах
- внутренние аппаратные сбои ЭБУ EBS
Правильная расшифровка кода позволяет не покупать дорогие модуляторы наугад и быстрее найти реальную причину неисправности в электрической цепи.
Что означают субкоды в ошибках EBS-2
Значение субкода (вторая часть ошибки DAF) показывает характер неисправности электрической цепи или сигнала. Например, ошибка может указывать на обрыв провода, замыкание на раму или искажение данных от датчика.
- Субкод 18 / 31 — слишком низкое напряжение или обрыв цепи
- Субкод 33 — постоянное напряжение (короткое замыкание на плюс)
- Субкод 41 — короткое замыкание на "массу" (на раму)
- Субкод 45 — неверный синусоидальный сигнал (повреждение кольца ABS)
- Субкод 46 — непостоянный сигнал (биение тормозного диска)
- Субкод 47 — чрезмерное колебание сигнала (люфт подшипника)
- Субкод 53 / 55 — механическое или пневматическое несоответствие давления
- Субкод 11 / 15 — внутренняя неисправность компонента или ЭБУ
Как правильно проводить диагностику EBS-2 DAF
Для точной диагностики ошибок EBS-2 DAF недостаточно просто стереть код сканером. Необходимо проверить саму электроцепь, питание, состояние разъёмов и работу пневматических клапанов в реальном времени.
- Считать полный DTC-код неисправности диагностическим сканером
- Разделить код на определяющий компонент и субкод статуса
- Найти расшифровку в таблице ошибок EBS-2 DAF
- Проверить проводку (прозвонить мультиметром), разъёмы, питание и массу ЭБУ
- Проверить воздушный зазор между датчиками ABS и магнитными кольцами
- Проверить целостность цифровой шины V-CAN
Важно: замена датчика ABS или блока управления без тщательной проверки косы проводки часто не решает проблему. Во многих случаях причина ошибки находится в сгнивших контактах или перетёртом жгуте под кабиной.
Почему важно расшифровывать ошибки EBS-2
Ошибки блока управления тормозами напрямую влияют на безопасность движения, распределение тормозных усилий и стабильность автопоезда. При серьёзных неисправностях DAF может ограничить мощность двигателя или отключить системы помощи водителю.
- быстрее локализовать неисправный датчик или клапан
- избежать лишней замены исправных пневмокранов и ЭБУ
- восстановить работу систем ABS и курсовой устойчивости (ASR)
- предотвратить неконтролируемую блокировку колес прицепа
- исключить аварийный режим тягача и снизить время простоя
Коды неисправностей EBS-2 DAF
Ниже представлен список кодов неисправностей EBS-2 DAF с подробной расшифровкой. В таблице можно найти описание ошибки, задействованные контакты (пины) блока и возможные причины появления кода.
- ошибки датчиков проскальзывания колес (ABS)
- ошибки электромагнитных клапанов и модуляторов оси
- ошибки датчиков угла поворота руля и скорости
- ошибки цифровой шины CAN и связи с тахографом
- ошибки питания и внутренней конфигурации ЭБУ EBS
Используйте расшифровку EBS-2 DAF как пошаговый ориентир для диагностики. Для точного и безопасного ремонта всегда проверяйте полный код ошибки, состояние электропроводки, пинов в разъемах и пневматических магистралей.
Описание:
Слишком низкое напряжение на контакте A8 блока EBS.
Причина:
- Сопротивление контакта или ненадежное соединение на контакте A8 блока EBS.
Описание:
Чрезмерно низкое напряжение (менее 3 В) на контакте A8 блока EBS.
Причина:
- Чрезмерное сопротивление на контакте A8 блока EBS;
- Обрыв цепи на контакте A8 блока EBS.
Описание:
Слишком низкое напряжение на контакте A9 блока EBS.
Причина:
- Сопротивление контакта или ненадежное соединение на контакте A9 блока EBS;
- Короткое замыкание на "массу" на контакте B7 блока EBS.
Описание:
Чрезмерно низкое напряжение (менее 3 В) на контакте A9 блока EBS.
Причина:
- Чрезмерное сопротивление на контакте A9 блока EBS;
- Обрыв цепи на контакте A9 блока EBS;
- Короткое замыкание на "массу" на контакте E4, B8 или B7 блока EBS.
Описание:
Слишком низкое напряжение на контакте A7 блока EBS.
Причина:
- Сопротивление контакта или ненадежное соединение на контакте A7 блока EBS;
- Обрыв цепи на контакте A7 блока EBS.
Описание:
Слишком низкое напряжение питания датчика на контактах D9, B13 или E1 блока EBS.
Причина:
- Сопротивление контакта или ненадежное соединение в указанных точках подключения блока EBS;
- Короткое замыкание на "массу" в указанных точках подключения блока EBS.
Описание:
Постоянное напряжение на контакте D9, B13 или E1 блока EBS, даже если зажигание выключено, а тормоз не используется.
Причина:
- Короткое замыкание на источник питания в указанных точках подключения блока EBS.
Описание:
Постоянное напряжение на контакте B7 блока EBS, даже если зажигание выключено, а тормоз не используется.
Причина:
- Короткое замыкание на источник питания на контакте B7 блока EBS.
Описание:
Внутренняя неисправность блока EBS.
Описание:
Неверные параметры конфигурации в блоке EBS.
Причина:
- Неправильное программирование;
- Модернизация компонентов без изменения идентификационной карты (Оксфорд).
Описание:
Внутренняя неисправность блока EBS.
Причина:
- Дефект проводки клапана ABS (B256) на контакте D10, D11 и/или D12;
- Дефект проводки клапана ABS (B257) на контакте C1, C2 и/или C3;
- Неисправен клапан ABS (B256);
- Неисправен клапан ABS (B257);
- Внутренняя неисправность блока EBS.
Описание:
Слишком высокое напряжение (более 32 В) на контактах A7, A8 и A9 блока EBS.
Причина:
- Чрезмерное напряжение генератора или аккумулятора;
- Индуктивное напряжение внешних компонентов.
Описание:
Слишком низкое напряжение на контактах A7, A8 и A9 блока EBS при скорости более 2 км/ч.
Причина:
- Недостаточное напряжение аккумуляторов;
- Ненадежное соединение "массы" блока EBS.
Описание:
Недопустимая информация от датчика угла поворота управляемых колес (F701).
Причина:
- Неправильная механическая регулировка положения прямого хода вперед рулевой передачи.
Описание:
Разность окружной скорости левого и правого колес одной оси превышает 10%.
Описание:
Напряжение на контакте B15 блока EBS по меньшей мере на 2,5 В ниже напряжения на контакте A8 блока EBS.
Причина:
- Короткое замыкание на "массу" на контакте B15 блока EBS.
Описание:
При выключении зажигания напряжение подается на контакт B15 блока EBS.
Причина:
- Короткое замыкание на питание на контакте B15 блока EBS.
Описание:
Обрыв цепи на контакте C4 и/или C5 блока EBS, датчик проскальзывания колеса (F513).
Описание:
Недопустимая частота сигнала датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F513) на контактах C4 и C5 блока EBS.
Причина:
- Ослабление посадки ротора;
- Неверная оценка блоком EBS.
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте C4 и/или C5 блока EBS, датчик проскальзывания колеса (F513).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте C4 и/или C5 блока EBS, датчик проскальзывания колеса (F513).
Описание:
Короткое замыкание на контакте C4 и/или C5 блока EBS, датчик проскальзывания колеса (F513).
Описание:
Неверный синусоидальный сигнал датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F513) на контактах C4 и C5 блока EBS.
Причина:
- Деформация кольца датчика проскальзывания колеса;
- Повреждение кольца датчика проскальзывания колеса.
Описание:
Непостоянный сигнал (изменения частоты) датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F513) на контактах C4 и C5 блока EBS.
Причина:
- Участок трудного перемещения, например, из-за расшатывания тормозного диска.
Описание:
Чрезмерное колебание сигнала датчика проскальзывания колеса (максимальный или минимальный уровень) от датчика проскальзывания колеса (F513) на контактах C4 и C5 блока EBS.
Причина:
- Чрезмерный люфт колесного подшипника;
- Неправильно установлено кольцо датчика проскальзывания колеса;
- Коррозия кольца датчика проскальзывания колеса.
Описание:
Слишком низкое минимальное значение сигнала датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F513) на контактах C4 и C5 блока EBS.
Причина:
- Слишком большой зазор между кольцом датчика проскальзывания колеса и датчиком проскальзывания колеса;
- Сопротивление на контакте C4 и/или C5 блока EBS.
Описание:
Обрыв цепи на контакте D7 и/или D8 блока EBS, датчик проскальзывания колеса (F512).
Описание:
Недопустимая частота сигнала датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F512) на контактах D7 и D8 блока EBS.
Причина:
- Ослабление посадки ротора;
- Неверная оценка блоком EBS.
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте D7 и/или D8 блока EBS, датчик проскальзывания колеса (F512).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте D7 и/или D8 блока EBS, датчик проскальзывания колеса (F512).
Описание:
Короткое замыкание на контакте D7 и/или D8 блока EBS, датчик проскальзывания колеса (F512).
Описание:
Неверный синусоидальный сигнал датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F512) на контактах D7 и D8 блока EBS.
Причина:
- Деформация кольца датчика проскальзывания колеса;
- Повреждение кольца датчика проскальзывания колеса.
Описание:
Непостоянный сигнал (изменения частоты) датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F512) на контактах D7 и D8 блока EBS.
Причина:
- Участок трудного перемещения, например, из-за расшатывания тормозного диска.
Описание:
Чрезмерное колебание сигнала датчика проскальзывания колеса (максимальный или минимальный уровень) от датчика проскальзывания колеса (F512) на контактах D7 и D8 блока EBS.
Причина:
- Чрезмерный люфт колесного подшипника;
- Неправильно установлено кольцо датчика проскальзывания колеса;
- Коррозия кольца датчика проскальзывания колеса.
Описание:
Слишком низкое минимальное значение сигнала датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F512) на контактах D7 и D8 блока EBS.
Причина:
- Слишком большой зазор между кольцом датчика проскальзывания колеса и датчиком проскальзывания колеса;
- Сопротивление на контакте D7 и/или D8 блока EBS.
Описание:
Обрыв цепи на контакте B1 и/или B2 модулятора задней оси (D879), датчик проскальзывания колеса (F515).
Описание:
Недопустимая скорость колес согласно измерениям датчика проскальзывания колес (F515).
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте B1 и/или B2 модулятора задней оси (D879), датчик проскальзывания колеса (F515).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте B1 и/или B2 модулятора задней оси (D879), датчик проскальзывания колеса (F515).
Описание:
Короткое замыкание между контактами B1 и B2 модулятора задней оси (D879), датчик проскальзывания колеса (F515).
Описание:
Неверный синусоидальный сигнал датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F515) на контактах B1 и B2 модулятора задней оси (D978).
Причина:
- Деформация кольца датчика проскальзывания колеса;
- Повреждение кольца датчика проскальзывания колеса.
Описание:
Непостоянный сигнал (изменения частоты) датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F515) на контактах B1 и B2 модулятора задней оси (D978).
Причина:
- Чрезмерный люфт колесного подшипника;
- Неправильно установлено кольцо датчика проскальзывания колеса.
Описание:
Чрезмерное колебание сигнала датчика проскальзывания колеса (максимальный или минимальный уровень) от датчика проскальзывания колеса (F515) на контактах B1 и B2 модулятора задней оси (D978).
Причина:
- Чрезмерный люфт колесного подшипника;
- Неправильно установлено кольцо датчика проскальзывания колеса;
- Коррозия кольца датчика проскальзывания колеса.
Описание:
Слишком низкое минимальное значение сигнала датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F515) на контактах B1 и B2 модулятора задней оси (D978).
Причина:
- Слишком большой зазор между кольцом датчика проскальзывания колеса и датчиком проскальзывания колеса;
- Сопротивление на контакте B1 и/или B2 модулятора задней оси.
Описание:
Обрыв цепи на контактах C1 и C2 модулятора задней оси (D978), датчик проскальзывания колеса (F514).
Описание:
Недопустимая скорость колес согласно измерениям датчика проскальзывания колес (F514).
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контактах C1 и C2 модулятора задней оси (D978), датчик проскальзывания колеса (F514).
Описание:
Короткое замыкание на питание на контактах C1 и C2 модулятора задней оси (D978), датчик проскальзывания колеса (F514).
Описание:
Короткое замыкание между контактами C1 и C2 модулятора задней оси (D978), датчик проскальзывания колеса (F514).
Описание:
Неверный синусоидальный сигнал датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F514) на контактах C1 и C2 модулятора задней оси (D978).
Причина:
- Деформация кольца датчика проскальзывания колеса;
- Повреждение кольца датчика проскальзывания колеса.
Описание:
Непостоянный сигнал (изменения частоты) датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F514) на контактах C1 и C2 модулятора задней оси (D978).
Причина:
- Чрезмерный люфт колесного подшипника;
- Неправильно установлено кольцо датчика проскальзывания колеса.
Описание:
Чрезмерное колебание сигнала датчика проскальзывания колеса (максимальный или минимальный уровень) от датчика проскальзывания колеса (F514) на контактах C1 и C2 модулятора задней оси (D978).
Причина:
- Чрезмерный люфт колесного подшипника;
- Неправильно установлено кольцо датчика проскальзывания колеса;
- Коррозия кольца датчика проскальзывания колеса.
Описание:
Слишком низкое минимальное значение сигнала датчика проскальзывания колеса от датчика проскальзывания колеса (F514) на контактах C1 и C2 модулятора задней оси (D978).
Причина:
- Слишком большой зазор между кольцом датчика проскальзывания колеса и датчиком проскальзывания колеса;
- Сопротивление на контакте C1 и/или C2 модулятора задней оси.
Описание:
Большое отклонение между сигналами рабочего цикла от клапана ножного тормоза (F628) на контактах E2 и E5 блока EBS.
Причина:
- Внутренняя неисправность клапана ножного тормоза.
Описание:
Большое отклонение между сигналами рабочего цикла от клапана ножного тормоза (F628) на контактах E2 и E5 блока EBS.
Причина:
- Внутренняя неисправность клапана ножного тормоза.
Описание:
Отсутствие сигнала от переключателя 1 положения педали тормоза в клапане ножного тормоза (F628) на контакте E3 блока EBS.
Причина:
- Неисправность переключателя в клапане ножного тормоза;
- Обрыв цепи на контакте E3 блока EBS.
Описание:
Переключатель 1 положения педали тормоза в клапане ножного тормоза (F628) остается разомкнутым.
Причина:
- Короткое замыкание на "массу" на контакте E3 блока EBS;
- Перемещение педали тормоза затруднено из-за неправильной установки регулировочного болта;
- Перемещение педали тормоза затруднено предметом под педалью тормоза, например, ковриком;
- Неисправность переключателя.
Описание:
Отсутствие во время торможения сигнала от переключателя 2 положения педали тормоза в клапане ножного тормоза (F628) на контакте E6 блока EBS.
Причина:
- Неисправность переключателя;
- Обрыв цепи на контакте E6 блока EBS;
- Короткое замыкание на питание на контакте E6 блока EBS.
Описание:
Переключатель 2 положения педали тормоза в клапане ножного тормоза (F628) остается разомкнутым.
Причина:
- Короткое замыкание на "массу" на контакте E6 блока EBS;
- Перемещение педали тормоза затруднено из-за неправильной установки регулировочного болта;
- Перемещение педали тормоза затруднено предметом под педалью тормоза, например, ковриком;
- Неисправность переключателя.
Описание:
Низкий уровень сигнала от датчика 1 положения педали тормоза в клапане ножного тормоза (F628) во время торможения. Слишком низкий уровень сигнала на контакте E2 блока EBS на протяжении указанного периода времени.
Причина:
- Сопротивление на контакте E2 блока EBS;
- Внутренняя неисправность клапана ножного тормоза;
- Короткое замыкание на "массу" на контакте E2 блока EBS.
Описание:
Высокий уровень сигнала от датчика 1 положения педали тормоза в клапане ножного тормоза (F628). Слишком высокий уровень сигнала на контакте E2 блока EBS на протяжении указанного периода времени или неверная ширина импульса сигнала.
Причина:
- Короткое замыкание на питание на контакте E2 блока EBS;
- Внутренняя неисправность клапана ножного тормоза;
- Обрыв цепи на контакте E1 блока EBS;
- Обрыв цепи в точке подключения E2.
Описание:
Низкий уровень сигнала от датчика 2 положения педали тормоза в клапане ножного тормоза (F628). Слишком низкий уровень сигнала на контакте E5 блока EBS на протяжении указанного периода времени.
Причина:
- Сопротивление на контакте E5 блока EBS;
- Внутренняя неисправность клапана ножного тормоза;
- Короткое замыкание на "массу" на контакте E5 блока EBS.
Описание:
Высокий уровень сигнала от датчика 2 положения педали тормоза в клапане ножного тормоза (F628). Слишком высокий уровень сигнала на контакте E5 блока EBS на протяжении указанного периода времени или неверная ширина импульса сигнала.
Причина:
- Короткое замыкание на источник питания на контакте E5 блока EBS;
- Внутренняя неисправность клапана ножного тормоза;
- Обрыв цепи на контакте E4 блока EBS;
- Обрыв цепи на контакте E5 блока EBS.
Описание:
Сообщение "TCO1" по сети CAN от тахометра о скорости автомобиля не поступает.
Сообщение "CCVS" по сети CAN от системы управления двигателем о переключателе стояночного тормоза, переключателе педали сцепления или скорости автомобиля, зависящей от скорости колес, не поступает.
Описание:
Сообщение "ERC1" по сети CAN от интардера о тормозном моменте интардера не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "CFG", "конфигурация интардера" от интардера не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Отсутствие связи через V-CAN на контактах A1 и A3 блока EBS при включении зажигания.
Причина:
- Обрыв цепи на контакте A1 блока EBS;
- Короткое замыкание на "массу" на контакте A3 блока EBS;
- Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 и/или A3 блока EBS.
Описание:
Недопустимая информация о скорости автомобиля, поступающая через V-CAN, в сравнении со скоростью автомобиля, измеренной датчиками проскальзывания колес.
Описание:
Нарушение связи через V-CAN на контактах A1 и A3 блока EBS.
Причина:
- Обрыв цепи на контакте A1 и/или A3 блока EBS;
- Короткое замыкание на "массу" на контакте A3 блока EBS;
- Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 и/или A3 блока EBS.
Описание:
Сообщение "ERC1" по сети CAN от системы управления двигателем о моменте торможения двигателем не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "EEC1" по сети CAN от системы управления двигателем о крутящем моменте двигателя и частоте вращения коленчатого вала двигателя не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "ETC1" по сети CAN от коробки передач (ASTronic) не поступает в течение указанного периода времени при включенном силовом агрегате.
Описание:
Сообщение "CCVS" по сети CAN от системы управления двигателем о состоянии стояночного тормоза, скорости автомобиля и состоянии сцепления не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "TCO1" по сети CAN от тахометра о скорости автомобиля не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение от VIC не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "CFG", "конфигурация DEB" от системы управления двигателем не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "ERC1" по сети CAN от системы управления двигателем о моменте торможения двигателем не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "CFG", "конфигурация тормоза двигателя" от системы управления двигателем не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "CFG", "компоновка двигателя" от системы управления двигателем не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "HR/VD" по сети CAN от тахометра о пробеге автомобиля не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "EEC2" по сети CAN от системы управления двигателем о положении педали акселератора/переключателя холостого хода не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "EEC3" по сети CAN от системы управления двигателем о требуемом для преодоления фрикционного сопротивления моменте не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "EET1" по сети CAN от системы управления двигателем о температуре двигателя не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "ETC2" по сети CAN от коробки передач ASTronic о выбранной передаче не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Недопустимая информация о скорости автомобиля, поступающая через V-CAN, в сравнении с информацией от датчиков в модуле VSC (F702).
Описание:
Сообщение "ECAS" по сети CAN от ECAS о массе автомобиля не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "ETC7" по сети CAN от коробки передач ASTronic о готовности к выключению тормоза не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Сообщение "TD" по сети CAN от тахометра о времени/дате не поступает в течение указанного периода времени.
Описание:
Блок EBS не получает правильное сообщение по сети CAN от модулятора задней оси (D978) на контактах B1 и B4.
Описание:
Нарушение связи CAN с модулятором задней оси (D978) через контакты B1 и B4 блока EBS.
Причина:
- Короткое замыкание на "массу" на контакте B4 блока EBS;
- Короткое замыкание на питание на контакте B1 и/или контакте B4 блока EBS;
- Короткое замыкание между контактом B1 и контактом B4 блока EBS.
Описание:
Проблема связи CAN с ЭБУ прицепа на контактах B3 и B6 ЭБУ.
Описание:
Нарушение связи CAN с автопоездом, ЭБУ прицепа через контакты B3 и B6 ЭБУ.
Причина:
- Обрыв цепи на контакте B3 и/или B6 блока EBS;
- Короткое замыкание между контактом B3 и контактом B6 блока EBS.
Описание:
Нарушение связи CAN с автопоездом, ЭБУ прицепа через контакт B3 (CAN-H) ЭБУ.
Причина:
- Обрыв цепи на контакте B3 блока EBS;
- Короткое замыкание на контакте B3 блока EBS.
Описание:
Нарушение связи CAN с автопоездом, ЭБУ прицепа через контакт B6 (CAN-L) блока EBS.
Причина:
- Обрыв цепи на контакте B6 блока EBS;
- Короткое замыкание на контакте B6 блока EBS.
Описание:
Неправдоподобный сигнал от датчика (F792) подъемной оси системы курсовой устойчивости (VSC) в сравнении с сообщением ASC-1 по сети CAN от ECAS.
Причина:
- Обрыв провода "массы" датчика подъемной оси;
- Обрыв цепи или короткое замыкание на контакте A5 блока EBS;
- Обрыв цепи или короткое замыкание на контакте B15 блока EBS;
- Неисправность датчика подъемной оси;
- Сообщение по сети CAN от ECAS маловероятно.
Описание:
Обрыв цепи, короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A18 блока EBS.
Описание:
Короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A10 блока EBS.
Описание:
Короткое замыкание на "массу" или короткое замыкание на источник питания на контакте A16 блока EBS.
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте D11 блока EBS, клапан ABS (B256).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте D11 блока EBS, клапан ABS (B256).
Описание:
Обрыв цепи на контакте D12 блока EBS, клапан ABS (B256).
Описание:
Обрыв цепи на контакте D11 блока EBS, клапан ABS (B256).
Описание:
Постоянное срабатывание клапана ABS (B256) через контакты D10 и D12 и/или D11 и D12 блока EBS.
Причина:
- Внутреннее короткое замыкание в блоке EBS.
Описание:
Обрыв цепи на контакте D10 блока EBS, клапан ABS (B256).
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте D10 блока EBS, клапан ABS (B256).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте D10 блока EBS, клапан ABS (B256).
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте C2 блока EBS, клапан ABS (B257).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте C2 блока EBS, клапан ABS (B257).
Описание:
Обрыв цепи на контакте C3 блока EBS, клапан ABS (B257).
Описание:
Обрыв цепи на контакте C2 блока EBS, клапан ABS (B257).
Описание:
Постоянное срабатывание клапана ABS (B527) через контакты C1 и C3 и/или C2 и C3 блока EBS.
Причина:
- Внутреннее короткое замыкание в ЭБУ.
Описание:
Обрыв цепи на контакте C1 блока EBS, клапан ABS (B257).
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте C1 блока EBS, клапан ABS (B257).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте C1 блока EBS, клапан ABS (B256).
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте D12 или C3 блока EBS, клапан ABS (B256 или B257).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте D12 или C3 блока EBS, клапан ABS (B256 или B257).
Описание:
Неправильное программирование параметров контакта A17 блока EBS.
Описание:
Обрыв цепи на контакте A17 блока EBS.
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте A17 блока EBS.
Описание:
Короткое замыкание на питание на контакте A17 блока EBS.
Описание:
Неправильные параметры резервного клапана (B306).
Причина:
- Резервный клапан соединен с блоком EBS, но блок EBS не запрограммирован на резервный клапан.
Описание:
Обрыв цепи в резервном клапане (B306), контакт B12 блока EBS.
Описание:
Короткое замыкание на "массу" в резервном клапане (B306), контакт B12 блока EBS.
Описание:
Короткое замыкание на источник питания в резервном клапане (B306), контакт B12 блока EBS.
Описание:
Неправильные параметры отсечного клапана (B309) системы противоскольжения (ASR).
Причина:
- Отсечной клапан системы ASR соединен с блоком EBS, но блок EBS не запрограммирован на отсечной клапан системы ASR.
Описание:
Обрыв цепи на контакте C6 блока EBS, отсечной клапан системы ASR (B309).
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте C6 блока EBS, отсечной клапан системы ASR (B309).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте C6 блока EBS, отсечной клапан системы ASR (B309).
Описание:
Значение тока, проходящего через обмотку электромагнита модулятора передней оси (B307), измеренное на контактах D1 и D2 блока EBS, неверно.
Причина:
- Короткое замыкание в обмотке электромагнита;
- Короткое замыкание или сопротивление контакта между контактами D1 и D2 блока EBS.
Описание:
Давление на выходе модулятора передней оси (B307), измеренное на контакте D6 блока EBS, неверно по отношению к току, проходящему через обмотку электромагнита.
Причина:
- Неисправность датчика давления;
- Слишком низкое давление подачи.
Описание:
Неисправность датчика давления модулятора передней оси (B307).
Причина:
- Короткое замыкание на питание на контакте D6 блока EBS;
- Обрыв цепи на контакте D3 блока EBS;
- Короткое замыкание на источник питания на контакте D3 блока EBS.
Описание:
Слишком низкий или слишком высокий выходной сигнал датчика давления модулятора передней оси (B307) на контакте D6 блока EBS при неработающем модуляторе передней оси.
Причина:
- Неисправность датчика давления;
- Отсутствие напряжения питания или слишком низкое напряжение питания на контакте D9 электронного блока;
- Обрыв цепи на контакте D6 блока EBS;
- Короткое замыкание на "массу" на контакте D6 блока EBS;
- Давление воздуха в точке подключения 4 модулятора передней оси (B307) при неактивном клапане ножного тормоза (F628).
Описание:
Постоянное включение модулятора передней оси (B307).
Причина:
- Короткое замыкание на питание с одной стороны и короткое замыкание на "массу" с другой стороны.
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте D1 блока EBS, модулятор передней оси (B307).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте D1 блока EBS, модулятор передней оси (B307).
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте D2 блока EBS, модулятор передней оси (B307).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте D2 блока EBS, модулятор передней оси (B307).
Описание:
Обрыв цепи на контакте D1 и/или D2 блока EBS, модулятор передней оси (B307).
Описание:
Параметры ЭБУ для типа модулятора задней оси не соответствуют параметрам в модуляторе (D978) задней оси.
Описание:
Блок EBS обнаружил ошибку сообщения CAN от модулятора задней оси (D978).
Описание:
Неисправность электромагнитных клапанов модулятора задней оси (D978).
Описание:
Слишком высокое давление на выходе модулятора задней оси (D978).
Описание:
Слишком большая разница сигналов тормозного давления от двух датчиков давления в модуляторе (D978) задней оси.
Описание:
Отсутствие сигнала датчика давления в модуляторе (D978) задней оси или неверный сигнал (слишком высокий или слишком низкий).
Описание:
Нарушение связи CAN между блоком EBS и модулятором (D879) задней оси через контакты B1 и B4 блока EBS;
Обрыв напряжения питания на контакте B7 блока EBS;
Обрыв соединения "массы" или сопротивление контакта в соединении "массы" модулятора задней оси (D978).
Описание:
Модулятор задней оси (D978) не получил сообщение по сети CAN от модуля VSC в течение указанного периода времени.
Описание:
Блок EBS установил, что на этапе проверки модулятор задней оси (D978) не передал правильное сообщение о проверке.
Описание:
Неправильные параметры клапана управления прицепом (B308).
Причина:
- Клапан управления прицепом соединен с блоком EBS, но блок EBS не запрограммирован на клапан управления прицепом.
Описание:
Значение тока в обмотке электромагнита клапана управления прицепом (B308), измеренное на контактах B10 и B11 ЭБУ, неверно.
Причина:
- Короткое замыкание в обмотке электромагнита;
- Короткое замыкание или сопротивление контакта между контактами B10 и B11 блока EBS.
Описание:
Давление на выходе клапана управления прицепом (B308), измеренное на контакте B14 блока EBS, неверно по отношению к току, проходящему через обмотку электромагнита.
Причина:
- Неисправность датчика давления;
- Слишком низкое давление подачи.
Описание:
Неисправность датчика давления клапана управления прицепом (B308).
Причина:
- Короткое замыкание на источник питания на контакте B14 блока EBS;
- Обрыв цепи на контакте D3 блока EBS;
- Короткое замыкание на источник питания на контакте D3 блока EBS.
Описание:
Слишком низкий или слишком высокий выходной сигнал датчика давления клапана управления прицепом (B308) на контакте B14 блока EBS при неработающем клапане управления прицепом.
Причина:
- Неисправность датчика давления;
- Отсутствие или слишком низкое напряжение питания на датчик давления.
Описание:
Слишком низкий или слишком высокий выходной сигнал датчика давления клапана управления прицепом (B308) на контакте B14 блока EBS при неработающем клапане управления прицепом и скорости движения более 30 км/ч.
Причина:
- Неисправность датчика давления.
Описание:
Постоянное срабатывание клапана управления прицепом (B308).
Причина:
- Короткое замыкание на питание с одной стороны и короткое замыкание на "массу" с другой стороны.
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте B10 блока EBS, клапан управления прицепом (B308).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте B10 блока EBS, клапан управления прицепом (B308).
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте B11 блока EBS, клапан управления прицепом (B308).
Описание:
Короткое замыкание на источник питания на контакте B11 блока EBS, клапан управления прицепом (B308).
Описание:
Обрыв цепи на контакте B10 и/или B11 блока EBS, клапан управления прицепом (B308).
Описание:
Если прицеп с EBS отправляет в ЭБУ грузовика сообщение CAN на отображение "серьезной неисправности прицепа" на DIP, этот код неисправности сохраняется в ЭБУ грузовика.
Описание:
Внутренняя неисправность модуля VSC (F702).
Описание:
Неправильные параметры модуля VSC (F702).
Описание:
Неправильная версия программного обеспечения системы курсовой устойчивости VSC в модуле VSC (F702) или модуляторе задней оси (D978).
Описание:
Блок EBS обнаружил ошибку сообщения CAN от модуля VSC (F702).
Описание:
Внутренняя неисправность модуля VSC (F702).
Описание:
Неисправность датчика модуля VSC (F702).
Описание:
Недостаточное напряжение питания на модуле VSC (F702).
Причина:
- Сопротивление контакта или ненадежное соединение.
Описание:
Недопустимая информация от датчика угла поворота управляемых колес (F701).
Причина:
- Неправильная механическая регулировка рулевой передачи;
- Повреждение или неисправность датчика угла поворота управляемых колес.
Описание:
Нарушение связи CAN между блоком EBS и модулем VSC (F702) через контакты B2 и B5.
Причина:
- Короткое замыкание между контактом B2 и контактом B5 блока EBS.
Описание:
Блок EBS не получил сообщение по сети CAN от модуля VSC (F702) и датчика угла поворота управляемых колес (F701) в течение указанного периода времени.
Причина:
- Обрыв цепи на контакте B2 и/или B5 блока EBS;
- Короткое замыкание на "массу" на контакте B5 блока EBS;
- Короткое замыкание на питание на контакте B2 и/или контакте B5 блока EBS.
Описание:
Информация от датчика в модуле VSC (F702) не соответствует характеристикам рулевого управления автомобиля.
Причина:
- Неправильно установлен модуль VSC.
Описание:
Калибровка VSC остается активной.
Описание:
Блок EBS установил, что на этапе проверки модуль VSC (702) не передал правильное сообщение о проверке.
Описание:
Штриховые коды в блоке EBS и модуле VSC (F702) не совпадают.
Причина:
- Задержка калибровки после замены ЭБУ EBS и/или модуля VSC и/или изменения настроек параметров.
Описание:
Блок EBS получает сообщения CAN от датчика угла поворота управляемых колес (F701), но блок EBS запрограммирован таким образом, что автомобиль не оборудован системой VSC.
Описание:
Блок EBS не определяет или не принимает версию программного обеспечения датчика угла поворота управляемых колес (F701).
Описание:
Блок EBS обнаружил ошибку сообщения CAN от датчика угла поворота управляемых колес (F701).
Описание:
Внутренняя неисправность датчика угла поворота управляемых колес (F701).
Описание:
Недостаточное напряжение питания на датчик угла поворота управляемых колес (F701).
Причина:
- Сопротивление контакта или ненадежное соединение;
- Разрыв цепи.
Описание:
Отсутствие или неправильный сигнал датчика угла поворота управляемых колес по сети CAN от датчика угла поворота управляемых колес (F701).
Описание:
Отсутствие сообщений CAN на контактах B2 и B5 блока EBS.
Описание:
Блок EBS не получил сообщение по сети CAN от датчика угла поворота управляемых колес (F701) и модуля VSC (F702) в течение указанного периода времени.
Причина:
- Обрыв цепи на контакте B15 блока EBS.
Описание:
Параметры, записанные в блоке EBS и указывающие на зависимость угла поворота рулевого колеса и отклонения колеса, не соответствуют текущим значениям, полученным во время движения автомобиля.
Причина:
- Неправильная или несоответствующая механическая регулировка рулевой передачи.
Описание:
Проблема связи CAN адаптивного круиз-контроля (XBR).
Описание:
При работающей системе АСС сообщение "XBR" от системы ACC не поступает по сети CAN в течение указанного периода времени.
Описание:
При пассивной системе АСС сообщение "XBR" от системы ACC не поступает по сети CAN в течение указанного периода времени.
Описание:
Температура тормозов достигла аварийного уровня 1 расчетной температуры.
Причина:
- Механическое повреждение тормозной системы (например, износ дисков, перегрев тормозов);
- Избыточная нагрузка на автомобиль;
- Неправильное применение тормозов водителем.
Описание:
Температура тормозов достигла аварийного уровня 2 расчетной температуры.
Причина:
- Механическое повреждение тормозной системы (например, износ дисков, перегрев тормозов);
- Избыточная нагрузка на автомобиль;
- Неправильное применение тормозов водителем.
Описание:
Достижение уровня предупреждения о слабой работе тормозов.
Причина:
- Механическое повреждение тормозной системы (например, износ дисков, перегрев тормозов);
- Избыточная нагрузка на автомобиль;
- Неправильное применение тормозов водителем.
Описание:
Короткое замыкание на питание на контакте C8 блока EBS.
Описание:
Отсутствие или слишком низкий сигнал на контакте C8 блока EBS.
Описание:
Короткое замыкание на питание на контакте D5 блока EBS.
Описание:
Отсутствие или слишком низкий сигнал на контакте C8 блока EBS.
Описание:
Короткое замыкание на "массу" на контакте C7 или D4 блока EBS.
Описание:
Короткое замыкание на питание на контакте C7 или D4 блока EBS.
Описание:
Функция предупреждения об износе тормозных колодок не работает из-за неправильных параметров.
Причина:
- Не подключены датчики износа тормозных колодок;
- Неисправность датчиков износа тормозных колодок.
Описание:
Функция предупреждения об износе тормозных колодок не работает из-за неправильных параметров.
Причина:
- Не подключены датчики износа тормозных колодок;
- Неисправность датчиков износа тормозных колодок.
Полезные статьи:
EBS 2 / ЭБУ
EBS-2 коды неисправностей блока управления системы торможения DAF
DAF
EBS-2 DAF — расшифровка ошибок тормозной системы грузовиков DAF. Точная диагностика неисправностей блока управления (ЭБУ), модуляторов давления и контуров ABS/ASR.
ABS-E / ЭБУ
Коды неисправностей блока управления системой торможения ABS-E
DAF
ABS-E DAF — диагностический идентификатор системы управления тормозов. Неисправность связана с ЭБУ, датчиками скорости колес, модуляторами или проводкой АБС.
ABS-E2 / ЭБУ
ABS-E2 коды неисправностей блока управления системы торможения DAF
DAF
ABS-E2 DAF — расшифровка ошибок ЭБУ тормозной системы. Точная локализация неисправностей датчиков проскальзывания колес, обрывов электроцепи и внутренних сбоев.